经过宝汉天然气项目部和三公司全体参战人员6个月的艰苦努力，截止6月30日，宝汉天然气一标段线路段布管55.59公里、管道焊接5026道口（54.76公里）、管道下沟回填53.58公里、作业带平整55.82公里；眉县、太白场站综合值班室的砌筑、设备基础浇筑已完成，剩余工作量正在紧张有序施工中。施工过程中，宝汉天然气项目部及三公司在组织河流穿越施工的做法，受到业主、监理及在建项目指挥部领导的高度好评，成为沿线其它施工单位学习的榜样。

    高度重视 精选施工队伍
    宝鸡--汉中天然气管线工程（简称宝汉线），是陕西省实现“气化陕西”目标11条管线中的第一条线路，全长228公里，分四个标段进行施工，工期从2008年12月28日到2009年7月30日。我公司担负一标段管线（眉县首站到太白分输站）63.5公里的施工任务。其中穿越大中型河流12处，顺河床段施工6.7公里，顶管穿越陇海铁路、西宝高速等高等级公路6处，石头河傍河公路石方段3.3公里，施工任务非常艰巨。公司对此项工程高度重视，成立了以总经理助理党振耀为经理，有多年施工经验的王杰为副经理、许毛选为项目总工的宝汉天然气项目经理部，同时选调公司的主力队伍三公司担负施工任务，并迅速展开各项施工准备工作。到08年12月28日开工时，项目部下属三公司调集施工焊接机组15个（112人），土建队7个（95人），填沙队5个（80人），布管队5个（50人）；投入挖掘机18台，电焊机25台，60kw发电机20台，100kw移动电站6台，各种施工车辆近30辆。

    科学组织 严格管理
    由于此次管道施工穿越道路多、河流多、90%的地质为石方或大块卵石层，尤其顺河床段的地质呈大块卵石空间网状结构，管道埋深超过5米，且地上水位高，管沟开挖和排水相当困难。针对项目的这些地质特征，项目部编制了切实可行的施工方案，尽量采用先进的施工工艺和技术措施加快施工进度、降低施工难度和施工成本；同时为了确保施工进度，结合地质、水文、植物生产规律，在放线、征迁、布管、焊接等工序上安排难点地段优先施工，如3月底汛期到来这前完成12条河流的穿越，在4月底农耕之前结束沿线复耕地施工，在五里坡（地势高差1500米、长1.6公里）、老爷岭（地势高差2200米、线路长2公里）等高陡边坡困难地段部署善于攻坚克难的青年突击队和党员、团员作业班组开展施工等。
    为了保证施工质量，项目部和三公司采取铺垫、包缠、覆盖沙袋的办法来保护管线防腐层；在管道焊接方面，项目部对焊工进行上岗考试，实行持证上岗，质安部对每个焊工每道焊口的检测结果建立记录台帐，坚持定期分析，对焊接质量差的焊工及时淘汰，确保焊口的一次合格率。另外，每个班组均安排有专职或兼职质检员，对管道在运布、清管、组对、焊接防腐等每一道工序实行严格的工序质量控制程序。
重点突击 攻坚克难
    河流穿越既是业主、监理关注的重点，也是此次施工的重点和难点。为了确保管道敷设质量安全，项目部及三公司作业人员针对河床地质松散，水位较高、管沟深（6-7米）等情况，管沟开挖时采用分层开挖的方式实施，先超挖20-30公分管沟深度，将沟内大量积水导出，然后用沙袋铺垫管沟底部20-30公分到设计标高，并进行压实平整，再按设计要求将配重块连续敷设，确保配重块成一直线。同时，为了确保施工安全，减少沟下作业，项目部和三公司尽量采取沟上焊接、整体下沟的方法，安装人员在沟上施工时确保焊接管段远离管沟边缘1.5米以上的距离，确保每50米有固定锚点一处，20米处设横担架一处，以防管段滚落沟下。为了防止管段在下沟过程中管壁受到刮、擦、磕碰现象损伤防腐层，施工人员特采用草帘将管体外表100%进行包缠、捆扎，同时在下沟前沿挖机站位一侧的沟壁坡上每隔20米设置一根直径108×5长6米的钢管，钢管外表采用棉被等松软材料包缠，然后将管道下滑到沟底，就位于沟下配重块凹槽内，最后盖上配重块的上半部并坚固螺栓。在管沟回填时采用挖机先回填细小粒径卵石，并轻放于管段砂袋两侧及上部，当回填管顶2米后，再进行大面积抛填。

    长度662米（桩号CI217-CI218）桃川河穿越是全线12条穿越中最大的穿越，原定于5月10日进行该穿越的管段下沟，但这天一大早下起了大雨，若管沟出现大面积塌方，不仅影响工期，而且造成巨大的经济损失。为了实现既定目标，三公司带队领导宋磊和施工负责人张世杰当机立断，带领各工种100余名职工投入了紧张的工作状态，参战职工个个干劲十足，在泥水里与恶劣的天气争斗，整个施工场面犹如当年解放军抗洪抢险、保护大堤的场面，最终在塌方发生前（下午5点30分）顺利完成了穿越任务。
    在整个施工过程中，外部土地的征迁协调非常困难。为了做好征迁协调工作，项目部始终以贯彻落实科学发展观为指导，营造和谐的施工环境，比如在太白鹦鸽镇东侧1公里施工过程中，管沟开挖致使鹦鸽镇街道地下水井全部干枯，当地近300村民无水吃。在施工与当地无吃水相矛盾的情况下，项目部研究决定：由项目部出资雇用若干台送水车，每天为街道上门送水几十车，确保当地吃水的供给。项目部的这一举措使沿线村民感受到了陕西化建公司的一片爱心和为民办实事的诚意和服务社会的文明的素质，从而在征迁工作方面提供了方便，为施工顺利进行创造了条件。
（任军 陈练斌 许毛选）